雨季還沒完全來臨，卻連著幾天陰雨了整個台灣。我仍處於旅行中的感官緊繃狀態，心急地想多嗅點屬於這個島的一切。心想著，這次可不是三五天的出遊，這一個月的時間，勢必得讓自己更細緻、更沉穩、更厚實地像個有層次的「旅行者」。越是這樣，心越急躁。
這天，好不容易放晴，我早早出門，貪婪地想多捕捉點畫面。「白色果然還是得配上藍天，才襯得出它的耀眼無暇阿！」我呼了好長一口不知是讚嘆還是釋放自己的長吁，呆望著那矗立眼前的綠島燈塔。
其實它本來不是白色，而是黑白相間的。看著天空風雲變幻，大片雲朵與藍天互相競逐人眼視窗的畫面佔有率，我的思緒猛然掉進了前些天小基哥講的燈塔故事，而那白色的建築就在那裡，不卑不亢。
「像個藏寶庫！」我對大腦裡的那個自己說。你永遠不知道你身邊所及之物，到底有多少故事，尤其是海堤加蛋民宿裡的各個角落。我想起那晚，對，鹽酥雞配啤酒的那晚，小基哥目光炯炯地講著那艘胡佛總統號。「房間裡有個鐵桶，看起來很有年代的鐵桶，那是當年美籍郵輪胡佛總統號擱淺綠島時的物件之一，看起來應該是個彈藥桶！」我們都瞠目結舌。我想，或許這是說故事的人最喜歡看到的表情吧？至少如果是我，我會喜歡個表情！
雖然表情反應了某種戲劇化，但這個故事可不是傳說，而是真實發生的事件。胡佛總統號與綠島燈塔之間，有著一段帶點溫馨的千絲萬縷關係。
1937年12月，一艘由日本出發至菲律賓的美籍豪華郵輪「胡佛總統號」偏離航道在綠島擱淺了。當時郵輪擱淺的位置大約在綠島的柴口，擱淺之時，是綠島人民第一次見到輪廓高深、金髮碧眼的洋人。當時友善的綠島人幾乎動員全部人力搜救，使得船上的遊客與船員皆順利脫困。美國為了感謝綠島人的救助之舉，透過紅十字總會捐助，在綠島建了第一座燈塔，就是如今的綠島燈塔。綠島燈塔由美國人捐助，日本人監造，台灣人參與建設管理。
綠島燈塔是綠島的顯目地標，不管是搭飛機還是搭船抵達，第一眼映入眼簾的都是這座白色的建築。但它並不是一開始就是白色，它在初建之初，是黑白相間。直到1948年，才改為現在看到的白色。燈塔的塔身顏色在白天可做為地標及辨識方位的依據，在夜晚可以指引海上船隻的航行。 各個燈塔的顏色會因為地形與氣候的不同，而漆上不同的色彩。綠島燈塔從黑白相間改色到現今為止，都是白色的面貌。
綠島燈塔是島上多年來最浩大的建築工程，施工過程非常嚴謹，除了從台灣本島運至的鋼筋、水泥外，其餘的材料皆為綠島本地就地取材，有珊瑚砂、火山岩等。施工期間有許多島民因為好奇而前來觀看，是很多綠島人的兒時記憶之一。也有不少綠島本地人與工程師的愛情故事，是因為建造這座燈塔而譜起的呢！
但在二次世界大戰期間，綠島燈塔的燈室一度因為戰爭遭掃射而毀損，1948年燈塔修復，當年擱淺的胡佛總統號旅客與船員，再度回來綠島舊地重遊。而1949年，原名火燒島的綠島改名，燈塔也跟著改為如今稱呼的綠島燈塔。不過，海島潮濕、鹽分高、風化問題嚴重，所以必須更謹慎維護，每次強風過後都要清洗塔身與燈器。綠島燈塔也培養了不少綠島人成為燈塔守，樸實、盡責地默默為綠島人以及海上的船艦守護著。
當年的胡佛總統號擱淺，有許多綠島本地人，會至擱淺現場撿拾船身的物件，有餐盤、餐具、工具等。除了小基哥介紹的彈藥桶之外，還有這個如男人手掌般大小的壁爐蓋子。對當年沉船事件有印象的老一輩綠島人，對於撿拾船身物件之事也都記憶猶新，有的就這樣把物件與故事傳給下一代，實在是個非常具有歷史意義的傳承。
不過，人們往往對自身生活的軌跡感到習慣與無感。也有些綠島人不知曉這些物件的由來，或不見、或當垃圾丟掉，有點可惜。幸好我還算幸運，有機會親眼目睹與摸到這些曾經歷史的一部分！希望這些物件，可以隨著海角的白色燈塔，一代守護一代，繼續續寫更多歲月的風華。
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